工業4.0時代的另一只手，是物流4.0時代。

　　如果沒有社會化物流4.0，工業提升和科技進步，僅僅是完成工業4.0時代的二分之一。所以，當更多的人將目光聚焦于工業4.0時代時，殊不知，物流正以前所未有的速度與工業4.0時代同步。

　　兩者匹配，有一個共同的目標，希望用技術、速度打破過去服務和技術的邊界，為消費者提供更好的體驗和產品。

　　如果尋找一個物流4.0時代的樣本，蘇寧云倉以亞洲速度不斷刷新紀錄：從倉儲網、運輸網、末端服務網以及大數據平臺的三網一平臺的服務體現出了，在商業零售領域中，唯一具有供應鏈服務、全環節、全場景的能力。

　　智慧零售是檢驗物流4.0時代的試金石

　　如果說從商業業態來看，中國零售業經歷了實體零售、虛擬零售、智慧零售這三個階段。

　　進入2017年，蘇寧云商董事長張近東為蘇寧的零售業態定調：即智慧零售路線。所謂智慧零售，是運用、物聯網技術，感知消費習慣，預測消費趨勢，引導生產制造，為消費者提供多樣化、個性化的產品和服務。智慧零售

　　線上線下的協同效應，是智慧零售的核心。從線下的體量來看，目前蘇寧易購在大陸市場進入地級以上城市297個，擁有各種類型直營門店近3700家，2017年底將達到5000家，率先完成了線下布局。

　　快速完成線下實體店的布局，對于智慧零售和社會化物流開放，用物流4.0為合作伙伴服務，將會進一步凸顯蘇寧購的優勢。

　　智慧零售考量的是物流在互聯網時代的速度、準確性和產業鏈。上述經過三個階段的發展，物流在零售行業，快速演變當中建立起了自己獨有的物流體系，并衍生成三個特征。

　　“第一個特征，物流讓零售無處不在，無所不能，由線狀和樹狀供應鏈向網狀供應鏈轉型。第二個特征是平臺化的發展。社會資源的開放協同是大勢所趨，任何一個社會資源都會成物流一個環節，跨企業，跨產業協同共享。第三個特征是建立電商物流社會化，以獨特的價值引領物流前進發展，并且電商物流是企業降本增效的關鍵途徑。”蘇寧物流集團常務副總裁姚凱說。

　　中國采購與物流聯合會副會長賀登才認為，蘇寧物流三年來依靠三張，即倉儲網絡、干線運輸網絡、末端網絡和兩個創新，一個以供應鏈為核心的經營模式創新，另一個是以智慧物流為標志技術進步創新，將會成為社會化物流樣本。這是一個開放共享、共生共融的大平臺。根據我的了解，在這個平臺上服務著兩千多家第三方物流企業，10萬家的中小商戶，而且開發出來一大批系列性的高效的、快速的這種貼身的、貼心的這種服務產品。極大的提升了客戶體驗，蘇寧物流應該是走在了我國物流行業發展前列。

　　從0到1 社會化物流才是未來

　　中國零售業態發展至今的三個階段，也是蘇寧物流從0到1的一個過程。

　　蘇寧物流在過去的三年時間里，在伙伴維度方面，從過去單一為家電3C服務，已經擴充到商超、家居、運動健康，快消、服裝，母嬰等，綜合性合作伙伴達到2009家，從快遞業務來看，已經服務過了超過20多萬家中小型商戶。

　　今年上半年，蘇寧物流完成的包裹配送總量同比增長600%，每一個包裹配送時間同比節省7個小時，同時，作業表明，比如攬收及時率99%，配送及時率98%，履約成本平均下降30%，對于效率這樣一個關鍵詞，是蘇寧物流在對外開放過程當中一直以來堅守的，并且在通過數據、技術，不斷地進行優化。

　　隨著互聯網價值不斷放大，電商物流社會化不僅將會以獨特價值引領物流業前進發展，更重要的是，電商物流社會化是企業降本增效的關鍵途徑，而且企業之間能形成真正的雙贏和完善的產業鏈。

　　在上述三網一平臺中，蘇寧物流以消費零售為中心，打造了三全模式。在服務鏈上做到了全鏈路、全渠道，服務對象做到全客群，全鏈路，從倉儲到末端配送一站式解決方案。

　　在過去的三年時間里，蘇寧物流實現了巨大的增長。在2016年度，實現了320.33%增長，2017年一季度192.21%，2017年預計超過300%增長。

　　現代物流服務已經進入一個嶄新的時期，需要用整合、供應鏈、云數據等共同來完成，這是保證智慧零售的基礎。蘇寧物流未來的愿景是，未來三年要新增1000萬平方米，同時新建40座大型倉儲園區，同時新建50個城市分撥中心，同時自提站超過50000個，在農村和學校兩大末梢打造10000個服務站點，快遞點突破30000家。

　　生鮮冷鏈、網狀供應鏈、云數據平臺、無人倉儲等，不僅僅是蘇寧物流的關鍵詞，更是支撐蘇寧智慧零售的核心。