快遞市場迎來了新玩家和新思路。

近日，據中國郵政速遞報報道，有三家快運或自建物流企業獲得國家快遞許可，分別為傳統物流企業“遠成快運”、唯品會自建物流“品駿快遞”和區域性落地配企業“晟邦物流”。此外，界面記者了解到，中國核工業集團的控股子公司的華宇方圓國際物流公司正在籌備建設直營的全國快遞網絡。

目前的快遞市場競爭充分，經歷了一輪價格競爭后，高價值細分市場和倉儲一體化等新玩法開始出現，行業處于轉型升級階段，未嘗不是一個進入的好時機。

新玩家以原有業務為基礎進入，原有業務將引入流量，并產生聯動效應。另一方面，新玩家必將擠壓二三線快遞企業的生存空間，加快行業的優勝劣汰。隨著快遞巨頭的上市，在剩下的玩家中，新玩家也為巨頭的兼并重組提供更多標的。

上述新玩家中，以傳統物流起家的遠成和華宇方圓轉型快遞有一定基礎，前有德邦和安能，物流公司布局快遞逐漸成為一種趨勢。

遠成集團創建于1988年，由鐵路貨運起家，擁有遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園五大業務板塊，目前在全國共有50家分公司和200個轉運中心。

零擔快運市場分散、競爭激烈，相比快遞業務，一旦形成規模效應后帶來的利潤十分可觀。以今年3月提交招股書的德邦為例，其招股書顯示，2013年11月，德邦正式開展了全國范圍的快遞業務。在兩年虧損之后，2016年，德邦的快遞業務營收超過40億元，占總營收的約24%，貢獻利潤約2.06億元。

快遞業務與公路快運業務在操作流程上有較多的相同之處，二者也可共用主要的運輸網絡，但兩者最大的區別在于在終端的攬收和配送環節：快遞需要門對門的上門服務，這意味著巨大的人力成本。

據德邦披露，快遞業務的快速發展導致用工需求大幅增加，德邦的自有員工人數在2014年到2016年分別達到52520人、75244人和114108人，員工數量（包括勞務派遣用工）年均增長率達31.63%。為降低成本，德邦在2015年8月推出事業合伙人計劃，類似快遞企業的加盟制，在攬貨和送貨由加盟方完成，德邦負責中轉和干線物流的運營。

品駿快遞成立于2013年，原為“唯品會”自建物流。今年5月，唯品會宣布重組物流業務，目前已對第三方商家開放自建物流，并將進一步擴大開放比例。

據唯品會2017年第一季度財報顯示，品駿快遞采用直營管理模式，目前93%的訂單已實現自有配送。截至一季度，唯品會的物流板塊擁有直營站點超2800家，全國快遞員超2.3萬人。

唯品會以“收購+自建”的方式在實現擴張。早在2014年，唯品會在北京、天津、河北以及貴州、云南等16個省市主要以控股等形式收購當地快遞公司，將“最后一公里”變為自營。在當時的戰略計劃當中，東三省和新疆等地的收購也在籌劃當中，要在全國范圍內搭建末端物流、實現配送自營。

自建倉儲也是唯品會近幾年的重點戰略之一。目前，唯品會已新增貴陽與昆明兩大前置倉，將前置倉的數量提升至7個。全國倉儲面積達210萬平方米，并引入了自動化系統。

南京晟邦物流是菜鳥網絡供應鏈重要的落地配和干線合作伙伴，為菜鳥的倉配客戶提供服務。晟邦于2013年接受阿里巴巴的投資，2016年接受復星集團和菜鳥投資。除了晟邦物流，菜鳥入股的落地配企業還有萬象物流。

晟邦物流股東一覽

晟邦物流官網顯示，其專營電商物流后期配送和代收貨款業務，目前網絡覆蓋江蘇、安徽、上海、北京、天津、山東、廣東、湖北全境，是天貓超市、農村淘寶、菜鳥網絡、當當網、聚美優品、中糧我買網、飛牛網、易果網等電商在上述區域內的配送代理商。

隨著電商城市化建倉，落地配一定程度上代替了全國性快遞公司，區域性的本土化的配送網絡也可以實現較快的時效。從晟邦的客戶可以看出，其進軍快遞主要為爭奪電商客戶，但與全國性的快遞企業相比，其并未實現全國網絡的全覆蓋。但在菜鳥的支持下，其有望獲得更多來自阿里系電商的流量，對“三通一達”形成競爭。

根據2009年10月實施的《快遞業務經營許可管理辦法》規定，經營快遞業務必須申請郵政管理部門的許可，并接受郵政管理部門及其他有關部門的監督管理。未經國家許可，不得經營快遞業務。

附上述管理辦法規定：

第六條 申請經營快遞業務，應當符合《中華人民共和國郵政法》第五十二條的規定，具備下列條件：

（一）符合企業法人條件；

（二）在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元，經營國際快遞業務的，注冊資本不低于人民幣二百萬元；

（三）有本辦法第七條、第八條、第九條規定的與申請經營的地域范圍相適應的服務能力；

（四）有嚴格的服務質量管理制度，包括服務承諾、服務項目、服務價格、服務地域、賠償辦法、投訴受理辦法等，有完備的業務操作規范，包括收寄驗視、分揀運輸、派送投遞、業務查詢等制度；

（五）有健全的安全保障制度和措施，包括保障寄遞安全、快遞服務人員和用戶人身安全、用戶信息安全的制度，符合國家標準的各項安全措施，開辦代收貨款業務的，應當以自營方式提供代收貨款服務，具備完善的風險控制措施和資金結算系統，并明確與委托方和收件人之間的權利、義務；

（六）法律、行政法規規定的其他條件。

第七條 申請在省、自治區、直轄市范圍內經營快遞業務的，應當具備以下服務能力：

（一）具備在省、自治區、直轄市范圍內經營快遞業務的網絡和運遞能力；

（二）經營同城快遞業務的，須提供寄遞快件（郵件）的電話查詢服務，經營省內異地快遞業務的，除提供上述電話查詢服務外，還應當有提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網絡；

（三）有符合《快遞業務員國家職業技能標準》并通過資格認定的快遞業務員，經營同城快遞業務的，快遞業務員中具備初級以上資格的不低于30%，經營省內異地快遞業務的，快遞業務員中具備初級以上資格的不低于40%。

第八條 申請跨省、自治區、直轄市經營快遞業務的，應當具備以下服務能力：

（一）具備與申請經營地域范圍相適應的網絡和運遞能力；

（二）有封閉的、面積適宜的快件（郵件）處理場所，符合國務院郵政管理部門及國家安全機關依法履行職責的要求，并配備相應的處理設備、監控設備和消防設施；

（三）有統一的計算機管理系統，有可提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網絡，并配置符合規定的數據接口，能夠根據要求向郵政管理部門提供寄遞快件（郵件）的有關數據；

（四）有符合《快遞業務員國家職業技能標準》并通過資格認定的快遞業務員，企業及其各分支機構快遞業務員中，具備初級以上資格的均不低于40%。