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發布時間:2023-04-25 10:01:56

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業務范圍: A、承接搬家及貨運業務; B、辦理貨物倉儲和暫存、中轉; C、承接整車、零擔業務; D、貨物運輸保險; F、商品打包,訂做封鎖、半封鎖實木包裝箱; G、為個人和公司提供長途搬家業務; E、貴重物品、展會物資、易碎品運輸; R、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務; N、辦理普通、高級化裝品;鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務; H、提供專業小轎車托運效勞。 鑫富物流現已在全國各省市自治區擁有全資直屬一級分公司,二級分公司和營業網點覆蓋所有的省級城市及絕大多數地級市,目前營業網點正快速向縣級及鄉鎮發展;已擁有一支龐大的專業高效的物流服務團隊;每個直屬公司都擁有能夠滿足客戶需求的自有車隊;各直屬分公司已有及在建的倉儲基地能滿足客戶倉儲業務的需求。 鑫富物流嚴格按現代物流操作流程進行標準化運作。已通過國際質量管理體系ISO9001和環境管理體系ISO14001以及OHSAS18001職業健康安全管理體系認證。在向客戶提供專業高效的物流星級服務同時,還斥巨資積極引進和開發先進的物流供應鏈管理系統。包括電子商務系統、訂單管理系統(OMS)、運輸管理系統(TMS)、倉儲管理系統(WMS)、業務協同工作管理系統、車輛全球定點系統(GPS/GIS)、財務系統。 2月24日,阿里巴巴集團發布2022財年三季度財報。菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。財報顯示,作為阿里物流基礎設施,在多引擎驅動增長的陣型下,菜鳥物流正在成為驅動增長的新引擎之一。產業化全球化數智化物流扎實推進阿里巴巴最新發布的發布2022財年三季度財報顯示,2022財年第三季度營收2425.8億元,預估2449.1億元;凈利潤204.29億元,同比下降75%,市場預估310.18億元。阿里巴巴第三季度調整后每ADS收益16.87元。菜鳥作為阿里物流基礎設施,正在成為驅動增長的新引擎之一。阿里2022財年三季度財報中,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,阿里財報顯示,菜鳥物流主要增長來自為國內商家、消費者提供的履約及增值服務,以及跨境及全球服務中來自第三方商家的收入增長。作為消費者,大家感受到可能只是菜鳥驛站、菜鳥裹裹,實際上菜鳥也面向全球商家提供服務。包括國內智慧供應鏈;在國際上,全球物流能力是相對國內快遞物流公司顯著優勢之一;在物流園方面,它直接運營國內超過1000萬平方米的倉儲設施,以及超過300萬平方米的跨境物流倉庫。回顧成長立場,在9年的發展中,菜鳥進行差異化創新,對物流產業鏈的多個賽道進行布局,可以極大程度滿足服務阿里集團和客戶多業務、全范圍和全鏈路的物流支持服務。全球化上,菜鳥大力投資建設全球智能骨干網,包括物流樞紐、干線、海外分撥中心以及最后1km的能力。目前,菜鳥在全球六大重點城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流樞紐eHub,在歐洲建成7個分撥中心并投入使用,每月投入240+架干線包機,建立海陸空鐵立體干線;與全世界50+港口合作智能清關系統,帶來秒級通關;已在西班牙、俄羅斯、法國、波蘭等國家投入近5000組自建自提柜。產業化方面,菜鳥堅定投入自身物流能力建設和價值創造。一直以來,菜鳥扎根產業,密切貼合物流場景和客戶需求,直接服務全球商家和消費者,推動降本增效、提升用戶體驗。全球物流能力是菜鳥顯著的差異化優勢之一。阿里財報顯示,本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬,繼續并肩國際物流巨頭。菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹、國際供應鏈及貨運服務。其中,“5美元10日達”已覆蓋20國,菜鳥還提供“2美元20日達”等服務,幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國際貿易。在國內,菜鳥智慧供應鏈為商家和品牌提供端到端供應鏈服務;在產業帶,菜鳥深入實體工廠源頭,為中國廠長提供極致性價比全托管式服務,讓8成包裹能48小時送達。2021年,菜鳥驛站已覆蓋全國200多個城市的社區,方便包裹免費保管和按需送貨上門;菜鳥鄉村驛站站點數同比增加了一倍多,覆蓋29省份近5萬個鄉鎮,方便快遞進村。數智化上,菜鳥將互聯網技術和產業高度融合,物流科技“貼地飛行”,做扎扎實實的科技,為物流產業持續創造價值。以跨境物流為例,菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關系統,實現秒級通關,帶來無縫銜接和流轉。2021年雙11期間,超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規模的包裹送貨到樓。這是全國末端投入運營的最大規模的無人車配送集群。招商證券指出,觀察近幾年菜鳥的財務表現,每個季度的營業收入均保持同比正增長,在頭部電商物流公司中展露出較大的發展潛力。根據阿里集團2020-2021年財報,菜鳥已于2020年12月實現經營現金流正值。外部收入成主力近年來,菜鳥來自第三方的收入顯著增長。阿里巴巴發布的2022財年三季度財報顯示,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。另一物流巨頭京東物流,同樣將外部收入視作增長動力。從外部收入的歷史數據來看,京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年,分別為29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日,這一數字達54.7%,距離更大突破還需努力。分析認為,未來頭部大公司不再是簡單的“市場份額”和“價格”的競爭,反而是產業鏈、全場景產品甚至綜合物流的競爭,在于價值創新。另一物流巨頭順豐日前披露年度業績預告,2021年順豐控股全年預計盈利42億到44億元,同比下降40%到43%。對于全年的業績變動,順豐控股在預告中做出了解釋,包括為擴大市場份額而加大資源投入、定價較低的經濟型快遞產品增速較快、連續兩年延續春節不打烊政策等。所有的這些,都對公司整體利潤造成一定的壓力,造成短期會存在“陣痛期”。事實上,在民營企業中,菜鳥物流是少數具有全球物流服務能力的公司之一。本季度菜鳥每天的跨境包裹超過500萬單,成為全球四大國際快遞之一,也是中國快遞物流領域里唯一進入全球前四強的。物流業內人士指出,順豐重心仍在國內市場,出海剛剛開始加大步伐;京東物流方面,與成熟自營倉配服務相比,全球布局也還沒有成為投入重點。招商證券指出,當前菜鳥的跨境電商物流業務規模已處全球第一梯隊。疫情對線上化消費趨勢的強化為跨境電商物流帶來新的發展機遇,凸顯菜鳥此前進行全球化物流前瞻布局。菜鳥方面表示,未來將堅持長期主義,聚焦產業化、全球化和數智化,夯實物流核心能力,驅動高質量增長。


2月24日,阿里巴巴集團發布2022財年三季度財報。菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。財報顯示,作為阿里物流基礎設施,在多引擎驅動增長的陣型下,菜鳥物流正在成為驅動增長的新引擎之一。產業化全球化數智化物流扎實推進阿里巴巴最新發布的發布2022財年三季度財報顯示,2022財年第三季度營收2425.8億元,預估2449.1億元;凈利潤204.29億元,同比下降75%,市場預估310.18億元。阿里巴巴第三季度調整后每ADS收益16.87元。菜鳥作為阿里物流基礎設施,正在成為驅動增長的新引擎之一。阿里2022財年三季度財報中,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,阿里財報顯示,菜鳥物流主要增長來自為國內商家、消費者提供的履約及增值服務,以及跨境及全球服務中來自第三方商家的收入增長。作為消費者,大家感受到可能只是菜鳥驛站、菜鳥裹裹,實際上菜鳥也面向全球商家提供服務。包括國內智慧供應鏈;在國際上,全球物流能力是相對國內快遞物流公司顯著優勢之一;在物流園方面,它直接運營國內超過1000萬平方米的倉儲設施,以及超過300萬平方米的跨境物流倉庫。回顧成長立場,在9年的發展中,菜鳥進行差異化創新,對物流產業鏈的多個賽道進行布局,可以極大程度滿足服務阿里集團和客戶多業務、全范圍和全鏈路的物流支持服務。全球化上,菜鳥大力投資建設全球智能骨干網,包括物流樞紐、干線、海外分撥中心以及最后1km的能力。目前,菜鳥在全球六大重點城市杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日布局智慧物流樞紐eHub,在歐洲建成7個分撥中心并投入使用,每月投入240+架干線包機,建立海陸空鐵立體干線;與全世界50+港口合作智能清關系統,帶來秒級通關;已在西班牙、俄羅斯、法國、波蘭等國家投入近5000組自建自提柜。產業化方面,菜鳥堅定投入自身物流能力建設和價值創造。一直以來,菜鳥扎根產業,密切貼合物流場景和客戶需求,直接服務全球商家和消費者,推動降本增效、提升用戶體驗。全球物流能力是菜鳥顯著的差異化優勢之一。阿里財報顯示,本季度菜鳥日均跨境包裹超500萬,繼續并肩國際物流巨頭。菜鳥為中國及全球商家提供全球包裹、國際供應鏈及貨運服務。其中,“5美元10日達”已覆蓋20國,菜鳥還提供“2美元20日達”等服務,幫助跨境中小商家“用一杯咖啡錢送全球”參與國際貿易。在國內,菜鳥智慧供應鏈為商家和品牌提供端到端供應鏈服務;在產業帶,菜鳥深入實體工廠源頭,為中國廠長提供極致性價比全托管式服務,讓8成包裹能48小時送達。2021年,菜鳥驛站已覆蓋全國200多個城市的社區,方便包裹免費保管和按需送貨上門;菜鳥鄉村驛站站點數同比增加了一倍多,覆蓋29省份近5萬個鄉鎮,方便快遞進村。數智化上,菜鳥將互聯網技術和產業高度融合,物流科技“貼地飛行”,做扎扎實實的科技,為物流產業持續創造價值。以跨境物流為例,菜鳥已和全球超過50個港口合作建立智能清關系統,實現秒級通關,帶來無縫銜接和流轉。2021年雙11期間,超過350臺菜鳥無人車在全國200多所高校完成了200萬規模的包裹送貨到樓。這是全國末端投入運營的最大規模的無人車配送集群。招商證券指出,觀察近幾年菜鳥的財務表現,每個季度的營業收入均保持同比正增長,在頭部電商物流公司中展露出較大的發展潛力。根據阿里集團2020-2021年財報,菜鳥已于2020年12月實現經營現金流正值。外部收入成主力近年來,菜鳥來自第三方的收入顯著增長。阿里巴巴發布的2022財年三季度財報顯示,菜鳥季度總營收同比增長23%達196億元,外部收入占到67%,顯示隨著穩扎穩打建立自身的物流能力,菜鳥自營物流獲得市場高度認可和選擇。另一物流巨頭京東物流,同樣將外部收入視作增長動力。從外部收入的歷史數據來看,京東物流外部客戶收入占比在2018年至2020年,分別為29.9%、38.4%、46.6%。截至2021年6月30日,這一數字達54.7%,距離更大突破還需努力。分析認為,未來頭部大公司不再是簡單的“市場份額”和“價格”的競爭,反而是產業鏈、全場景產品甚至綜合物流的競爭,在于價值創新。另一物流巨頭順豐日前披露年度業績預告,2021年順豐控股全年預計盈利42億到44億元,同比下降40%到43%。對于全年的業績變動,順豐控股在預告中做出了解釋,包括為擴大市場份額而加大資源投入、定價較低的經濟型快遞產品增速較快、連續兩年延續春節不打烊政策等。所有的這些,都對公司整體利潤造成一定的壓力,造成短期會存在“陣痛期”。事實上,在民營企業中,菜鳥物流是少數具有全球物流服務能力的公司之一。本季度菜鳥每天的跨境包裹超過500萬單,成為全球四大國際快遞之一,也是中國快遞物流領域里唯一進入全球前四強的。物流業內人士指出,順豐重心仍在國內市場,出海剛剛開始加大步伐;京東物流方面,與成熟自營倉配服務相比,全球布局也還沒有成為投入重點。招商證券指出,當前菜鳥的跨境電商物流業務規模已處全球第一梯隊。疫情對線上化消費趨勢的強化為跨境電商物流帶來新的發展機遇,凸顯菜鳥此前進行全球化物流前瞻布局。菜鳥方面表示,未來將堅持長期主義,聚焦產業化、全球化和數智化,夯實物流核心能力,驅動高質量增長。 廣州鑫富物流公司是經廣州市政府有關部門審批,核發《營業執照》《道路運輸經營許可證》《稅務登記證》等相關證件取得合法經營資格。搬家公司整車、零擔、回程配載、大件運輸、行魏托運、搬家搬廠、物流配送、貨物倉儲、貨物包裝、保險代理、航空運輸等服務2. 根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。


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